科力装备登陆创业板

　　7月22日，汽车玻璃总成组件细分龙头科力装备正经于创业板登陆。科力装备主要从事汽车玻璃总成组件居品的研发、坐褥和销售，其主要居品包括风挡玻璃装配组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件等。

　　在国度健全普及产业链供应链韧性和安全水平的条款下，汽车零部件行业普及国产化率需求加多；陪伴汽车行业电动化、智能化发展带来新的增漫空间，国内汽车零部件制造业远景无边。

　　科力装备本次公开刊行股票1700万股，刊行后公司总股本将达到6800万股，刊行价为30.00元/股，召募资金总和5.1亿元。上市首日，科力装备收报69.2元/股，涨幅达130.67%。

　　福耀玻璃中枢供应商

　　科力装备是汽车玻璃总成组件细分龙头企业，深度绑定卑鄙汽车玻璃行业国内龙头、全球前四大厂商之一的福耀玻璃，是其策略型中枢供应商。

　　汽车玻璃行业是汽车零部件行业中聚会度较高的行业之一，全球前四大汽车玻璃厂商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子和圣戈班的阛阓份额蓄意占比朝上75%。

　　科力装备自建筑以来专注于处事汽车玻璃客户，主要从事汽车玻璃总成组件居品的研发、坐褥和销售。2021年-2023年，福耀玻璃一直是科力装备第一大客户，销售收入占比保管在四成以上且络续高潮。依寄予耀玻璃等中枢客户，公司成长为行业最初的汽车玻璃总成组件供应商，2023年度，公司全球和国内汽车玻璃总成组件居品的阛阓占有率离别达到5.57%和14.49%。

　　公司积极拓展整车厂客户，赓续成为广汽三菱、长城汽车、东风日产的及格供应商。公司居品被庸碌欺诈到良马、疾驰、奥迪、通用、民众、丰田、本田等传统汽车品牌；同期还受到特斯拉、蔚来、理思、小鹏、哪吒等新动力汽车品牌认同。

　　从功绩上看，2021年-2023年，科力装备离别终了贸易收入2.93亿元、4.06亿元、4.88亿元，终了归母净利润0.61亿元、1.16亿元、1.37亿元。

　　2024年1-6月，公司预测可终了贸易收入2.60亿元至2.90亿元，同比增长26.23%至40.80%；预测终了归母净利润0.72亿元至0.80亿元，同比增长23.47%至37.19%。

　　领有最初本事

　　汽车玻璃总成组件居品具有典型的种类众多、非圭臬化的特色，阛阓上尚无圭臬坐褥线不错遴选。

　　经由多年的探索和熏陶蕴蓄，科力装备已具备较强的模具瞎想开发能力、居品同步开发能力和居品全体配套有计算瞎想能力，并造成私有的本事竞争上风。

　　通过对坐褥工序的疑望询查，有针对性地冷落专用坐褥拓荒处理有计算，不停迭代改善，长富配资科力装备在坐褥工艺方面造成了以“包边条铝带在线焊合本事”“包边条挤出在线高精度堵截本事”和“包边条助拔在线焊合本事”等为中枢的“包边条多工序联动高效坐褥工艺本事”；以及以“包边条焊角成型本事”“托架柔性自动化坐褥本事”“定位销在线自动布胶本事”和“垫块自动化坐褥本事”等为中枢的“坐褥自动化工艺改变本事”。

　　其中“包边条多工序联动高效坐褥工艺本事”和“垫块自动化坐褥本事”被河北省工信厅坚硬为国内最初。

　　科力装备被工信部评为专精特新“小巨东谈主”企业、被河北省工业和信息化厅评为河北省改进型中小企业。公司在坐褥工艺方面的两大类中枢本事先进性和改进性显著，八成灵验提高坐褥后果、普及居品质能、裁减居品不良率，保管中枢居品的资本和质地上风。与行业内主要竞争敌手比较，公司在坐褥工艺方面的中枢本事于多项量化计算上具有显著最初上风，公司坐褥线自动化进度更高、居品不良率更低。

　　现在，公司仍有多个技俩正在研发中。2023年，公司研发用度达2491.18万元，较2022年同比增长20.55%，占贸易收入比例的5.11%。箝制招股发挥书签署日，科力装备共获授权专利80项，其中，发明专利6项，实用新式专利69项，外不雅瞎想专利5项。

　　汽车零部件行业将快速发展

　　凭据中国汽车工业协会统计，2023年我国汽车产销量破裂3000万辆。其中，新动力汽车成为汽车行业快速发展的迫切增长点。国度统计局近日发布的数据走漏，2024年上半年，我国新动力汽车产量同比增长34.3%。中国汽车畅通协会数据走漏，上半年我国新动力汽车零卖量共411万辆，浸透率达到41.8%。

　　行业东谈主士暗示，预测2024年新动力汽车阛阓占有率有望同比加多5-10个百分点，至2026年新动力汽车阛阓占有率或将朝上50%。

　　新动力汽车阛阓的快速发展，让汽车厂商对高性能、高质地的汽车零部件需求日益增长。由于在性能、分量及用户体验等方面与传统燃油车有一定各别，新动力汽车厂商需要更完善的零部件配套体系复古，这为汽车零部件行业带来了新的增长点和发展机遇。

　　中商产业询查院数据走漏，2023年中国汽车零部件制造业营收约为44086亿元；预测2024年，国内汽车零部件制造业营收将进一步增长至46200亿元傍边。

　　光大证券研报分析觉得，在汽车智能化发展趋势和国度健全普及产业链供应链韧性和安全水平的需求下，汽车零部件行业国产化、高端化发展将也曾往日一段时候的主流，掌抓中枢本事、领有自研能力的汽车零部件企业将有较大上风。

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